Компания Armare с гордостью объявляет о больших достижениях экипажа NM38. Благодаря престижному и успешному сотрудничеству c яхтостроительной компанией, руководителя проекта, Armare удалось разработать превосходный продукт, который можно установить на парусную яхту любого размера.

Техническое описание
Основой текстильного стоячего такелажа Armare, разработанного и изготовленного для NM38, является PBO Zylon непрерывного типа. Это означает единую композицию состоящую из текстильного кабеля, который начинается с палубы (V1) и через боковой такелаж переходит в разветвления индивидуальной длины для формирования диагоналей (D2-D3).



Срок службы такелажа
Данная конструкция имеет высокую степень безопасности и обеспечивает механическую прочность с течением времени. В целом на эксплуатационный срок текстильного такелажа влияет количество пройденных миль и весовые нагрузки, а также тип навигации и особенности архитектуры стоячего такелажа.     

Замена классического такелажа
Улучшение гоночных качеств яхты, по типу NM38, путем замены стального на текстильный такелаж Armare является достаточно простой процедурой, которая доступна каждому. Все технические аспекты проектирования и последующего монтажа ведут специалисты компании,  и практически единственными элементами, которые требуют замены являются наконечники для краспиц, с более обтекающей и облегченной конструкцией.



Основные преимущества текстильного такелажа
При переходе на текстильный такелаж экономия по весу огромная, например весь такелаж на борту NM38 весит всего 8,62кг в сравнении с аналогичной яхтой Nitronic 50 и своими "струнами", которые весят 33,80кг.



Текстильный такелаж существенно уменьшает общую нагрузку на топ мачты, что в свою очередь дает важное преимущество - отражение восстанавливающего момента яхты. Данный момент позволяет увеличить площадь парусности либо уменьшить вес киля яхты, что дает очевидные преимущества яхты. Текстильный форштаг обеспечивает простую и точную настройку, а также снижение напряжения за счет уменьшения массы штага и силы тяжести действующей на него.